При удлинении триммера, фактически становятся длиннее обе передние стропы (силовые) и увеличивается угол атаки к ветру.  Соответственно, если при этом планку на стропе дипауэра оставить в прежнем положении (и если в этот момент не изменился ветер), тяга кайта может увеличиться (исключая условия чрезмерного угла атаки и противодействия тяге: не соответствия размера кайта силе ветра или весу райдера, слишком сильного кантования доски, не соответствующего положения доски относительно вектора тяги или положения корпуса райдера относительно осевой продольной линии доски)
И чтобы  тяга кайта не увеличилась..., 
 планку придётся отпускать от себя (от чикенлупа в сторону кайта), так как , двигая планку по стропе дипауэра в этом направлении удлиняются обе задние стропы, уменьшая угол атаки к ветру.  То есть, в этом случае, диапазон варьирования (изменения) тяги на стропе дипауэра смещается от чикенлупа в сторону кайта (от себя). и двигая руками планку к себе, появляется возможность создания большей тяги.

И наоборот, делая триммер короче и уменьшая угол атаки к ветру, диапазон изменения тяги (диапазон работы планки на стропе дипауэра) становится ближе к чикенлупу (это нужно применять, если диапазон работы планки на стропе дипауэра слишком далеко от райдера. Например при усилении ветра)

Теперь представим, как действуют на кайт усиления и ослабления ветра. 
Поскольку у кайта , в основном работает только часть внутренней поверхности (проекция), и она зависит от угла атаки к ветру (всю поверхность кайта в зоне тяги можно использовать только при соответствующей скорости на доске), усиление  ветра действует как большее давление на единицу поверхности, увеличивая тягу. Соответственно, чтобы не было слишком много тяги, райдеру понадобится компенсировать её, отпуская планку от себя. Но в какой-то момент этот диапазон может стать не правильным (правильный- примерно 2/3 ближней части стропы дипауэра - с различной тягой, 1/3 - без тяги) и неудобным (рука слишком вытянута вперёд). Так вот, укорачивая триммер, этот диапазон можно сместить ближе к райдеру.

При  ослаблении же ветра тяга кайта уменьшается, и для возможности создания большей тяги, может понадобится настроить триммер длиннее.

При обучении кайсёрфингу в Кабарете, иногда упрощённый вариант этих объяснений звучит так: при усилении ветра триммер нужно настраивать короче,  при ослаблении- длиннее.